05/11-03   -   Pressemeddelelse

Audis innovative girkasse DSG

Ved siden av 5- og 6-trinns manuelle girkasser og automatgirkasser med tiptronic kan nå Audikunder glede seg over Audis nye girkasse, DSG (direkte skift girkasse). Den girer på kun noen brøkdeler av et sekund, og legger inn neste gir i "stand by" slik at man beholder motorkraften ved et girskift.

DSG girkasse ble først lansert innen motorsport og virker på en slik måte at den girer hurtig uten å innvirke på motorkraften. Tiden den bruker på å skifte gir, kun 0,02 sekunder, ligger på et nivå som imponerer selv de mest ekstreme og entusiastiske sjåførene.

Det spesielle med DSG er at den er utstyrt med to separate clutcher, den ene bygget inn i den andre. Den første clutchen styrer 1., 3. og 5. gir, mens den andre clutchen betjener 2., 4. og 6. giret. Clutch én brukes til å sette i gang bilen når første gir er valgt. På samme tid utløses clutch to og andre giret ligger klart. Det vil da si at så fort andre giret kobles inn legges det tredje gir inn i "stand by". Slik fortsetter prosedyren i girene som følger. Selve girskiftet gjøres ved at den ene clutchen løses ut samtidig som den andre kobles inn. I prinsippet betyr det at motorkraften når hjulene med kun en kort avbrytelse akkurat i det bilen girer. Det lille rykket man vanligvis kjenner når en automatgirkasse girer er så å si helt borte.

DSG vs. Tiptronic

Med DSG kan føreren skifte mellom helautomatisk girkasse eller konvensjonell automatkasse
Det er viktig å kunne skille mellom en Tiptronic girkasse og en DSG girkasse. DSG er i utgangspunktet en konvensjonell manuell girkasse, men med et intelligent elektrohydraulisk styresystem er det samtidig mulig å bruke girkassen som en automatgirkasse. Audi har kombinert kjennetegnene til en manuell girkasse, nemlig høy yteevne og god kjøreøkonomi, med automatkassens bekvemmelighet og komfort.

Plasserer man girspaken i "D" for drive har man en helautomatisk girkasse som skifter gir etter turtall og gasspådrag, men mer dynamisk enn en konvensjonell automatkasse. DSG kan også by på et "sportprogram" som gir enda raskere girskift eller den kan kjøres som en automatgirkasse.

I manuell modus kan sjåføren foreta girskiftene enten med girspaken mellom setene eller med betjeningsknappene på baksiden av rattet. (Formel 1 gir).Denne avanserte girkassen fra Audi er en perfekt blanding av sportslig kjøring med manuell giring og komfort med automatisk girkasse.

DSG girkasse vil bli tilgjengelig på Audi A3 med 3,2 liters V6 på 250 hk og 2,0 liter TDI med 140 hk.