18/08-03   -   Pressemeddelelse

Autokaross Rescue Systems levererar det 400:e BAS fordonet

Vårt svenska standardkoncept för räddningsfordon, BAS-fordonet, började så smått utvecklas 1982 - 1983. De första två prototyperna på Volvo och Scania chassi visades på skyddsmässan i Stockholm hösten 1984.
Efter utvärdering och tester av dessa två fordon fick Autokaross i Floby eller Floby Industri AB som bolaget hette på den tiden ett exklusivt avtal med SRV och Kommunförbundet att börja bygga en serielikare av en av de prototyper som visats på mässan.
Serieproduktion av BAS fordon kom sedan snabbt igång efter att en serielikare byggts och den första levererades till Räddningstjänsten i Västerås i januari 1986.

Vissa Europeiska länder har tidigare byggt upp spärrar för att skydda inhemsk produktion och försvåra export av räddningsfordon. EU:s nya normer för
räddningsfordon som trädde i kraft 2002 kommer drastiskt att förändra denna bild. Vi får nu ett gemensamt EU-koncept, vilket i viss mån river gränser mellan de hittills ganska uppdelade nationella marknaderna. Det svenska BAS-konceptet har varit tekniskt vägledande på många punkter vid framtagande av de nya EU-normerna.
För ARS innebär EU:s likriktning både hot och möjligheter. Vi utsätts för konkurrens utifrån, samtidigt som vi själva får tillgång till nya marknader. Vi tror att fördelarna och möjligheterna överväger hoten.

BAS fordonet är idag det helt dominerande konceptet i Sverige vad gäller räddningsfordon. Det kombinerade släck- och räddningsfordonet har utvecklats till att bli det kompletta systemverktyget för varje modern räddningstjänst. Fordonets funktioner är lätta att använda och tillgängligheten extremt hög. Det är ingen slump att vi på Autokaross Rescue Systems är störst i Sverige på räddningsfordon.

Sedan ett antal år tillbaks exporterar vi våra fordon byggda enligt BAS standarden till våra Nordiska grannländer. Vid en teknisk jämförelse med övriga i Europa förekommande släck- och räddningsfordon finner man snart att BAS konceptet är överlägset bl.a. vad gäller köregenskaper, bullernivåer,Â…etc. Detta har underlättat vårt beslut att göra en exportsatsning i Europa, där vi redan sålt och håller på leverera fordon till Belgien.

Vår målsättning är att utvecklas från att vara Sveriges ledande tillverkare av brand- och räddningsfordon till att bli en av norra Europas ledande tillverkare.

Vi kommer 10 september 2003 att leverera vårt 400:e BAS fordon till Räddningstjänsten i Landskrona.
Fordonet är byggt på ett chassi Scania P114, 4x2 med 340 H.P. Påbyggnaden av s.k. 8 luckors design är utförd i eloxerad aluminium. Fordonet enligt vår senast BAS-fordonssteknik är utrustat med tank för 3000 l vatten och 400 l skum. Pumpen är en mittenmonterad W. Ruberg R 30 / 2,5 av typ låg / högtryck med kapacitet 3000 l/min vid 10 bar och 250 l/min vid 40 bar. För insatser vid tex. trafikolyckor är fordonet utrustat med hydrauliska räddningsverktyg typ sax, spridare- och bändarverktyg.

Den 400: e BAS-fordonet är ett välutrustat och hypermodernt räddningsfordon enligt de krav som dagens tekniska samhälle kräver.

Det 400:e BAS-fordonet är nummer två i en investering som Landkrona Kommun Räddningstjänsten gjort på kort tid. Fordonen kommer ingå i Landskronas flotta av totalt 21 fordon av olika typer innefattande även 2 st båtar.

Autokaross Rescue System har under tiden som vi levererat 400 st BAS-fordon producerat och levererat ytterligare 295 st specialfordon till Räddningstjänster i Sverige och för Export till länder som Norge, Danmark, Finland, Färöarna, Ukraina, Grönland och Zambia.

Autokaross Rescue Systems är ett dotterbolag till Autokaross i Floby AB som tillverkar flak, skåp och bussinredningar för lätta lastbilar samt färdtjänstfordon. Gruppen ägs till 100% av Birka Business Development AB i Stockholm.