26/05-14   -   Pressemeddelelse

Skraldebiler på gas vinder frem i Danmark og mange andre EU-lande

Ligesom i mange andre EU-lande kommer der nu også flere og flere skraldebiler på gas her-hjemme. Ved årsskiftet var der ingen, men nu er der i alt 17 skraldebiler på gas ude i trafikken - og flere er på vej.

Det oplyser HMN Naturgas-koncernen, som er Danmarks største gasselskab, på baggrund af en ny, landsdækkende optælling. Koncernen er sammen med en række andre energiselskaber ved at opbygge et net af gastankstationer rundt om i landet.

Som det seneste nye indvies der officielt en ny tankstation i Tarm onsdag den 28. maj. Tanksta-tionen, der er den femte af sin slags i Danmark, er opført af HMN Naturgas-koncernen. Baggrun-den er, at det kommunalt ejede renovationsselskab ESØ 90 I/S har lavet aftaler med deres vognmænd om - i første omgang - fire skraldebiler på gas i Ringkøbing-Skjern Kommune. Bi-lerne er allerede kommet ud på vejene. Senere skal der indsættes yderligere ca. 25, som også skal køre i Varde.

Den gas, som skraldebilerne kører på, er komprimeret naturgas, også kaldet CNG (Compressed Natural Gas). Naturgassen blandes dog op med biogas via statskontrollerede certifikater. Det svarer til, at bilerne i Ringkøbing-Skjern kører på 75 procent naturgas og 25 procent biogas. Senere vil andelen af biogas stige. Biogas er en fordel for klimaet, fordi den er CO2-neutral. Sam-tidig udleder gasbilerne ingen sod og giver færre lugtgener end dieseldrevne skraldebiler.

"Chaufførerne fortæller, at det minder meget om at køre i en almindelig lastbil på diesel, men med en mere blød gang. Samtidig støjer gasbilerne væsentligt mindre end dieselbilerne. Og så er der jo en væsentlig klimafordel ved at bruge biogas. Vi har søgt om tilladelse til, at også andre firmaer samt private kan bruge tanken. Men ansøgningen, der kræver et tillæg til den nuværende lokal-plan, er først i høring nu", siger direktør i ESØ 90 I/S, Tommy Falk-Petersen.

Også andre steder i landet er der i løbet af de seneste måneder kommet skraldebiler gas ud på vejene, nemlig i København, Fredericia og Frederikssund Kommuner.

F.eks. kom der i begyndelsen af måneden fire nye gas-skraldebiler ud at køre i Frederikssund, hvor HMN-koncernen netop har bygget en tankstation. Disse biler kører på 100 procent biogas via køb af certifikater.

"Med åbningen af gastankstationen og biogas som brændstof i skraldebiler tager Frederikssund Kommune endnu et konkret skridt mod omstilling til CO2-neutrale energikilder. Jeg har mødt stor interesse for projektet fra vores lokale virksomheder, og forventer derfor, at anvendelsen af bio-brændsel vil blive mere og mere udbredt i kommunen i de kommende år", siger Frederikssunds borgmester, John Schmidt Andersen (V).

Skraldebiler på naturgas og/eller biogas i Danmark

Hvor: Tarm
Antal: 4 - stigende til ca. 30
Status: I drift siden ultimo april
Energiselskab: HMN-koncernen

Hvor: Frederikssund
Antal: 4
Status: I drift siden primo maj.
Energiselskab: HMN-koncernen

Hvor: Fredericia
Antal: 5
Status: I drift siden primo april 2014.
Energiselskab: Bionaturgas Danmark A/S hørende under Naturgas Fyn.

Hvor: København
Antal: 4
Status: I drift siden primo 2014
Energiselskab: E.ON & OK

Kilde: HMN-koncernen, ESØ I/S, Frederikssund Kommune, Københavns Kommune samt Fredericia Kommune.

Danmark bagud i forhold til de fleste andre EU-lande

Selvom skraldebiler på gas er i fremmarch herhjemme, er det samlede antal endog meget lavt i forhold til vore nabolande. Ifølge en ny opgørelse, som Dansk Gasteknisk Center (DGC) netop har foretaget for HMN Naturgas I/S, er antallet af lastbiler på naturgas og/eller biogas i EU-landene vokset med 45 procent i perioden 2008-2013. Det samlede antal er 6.030, viser DGC-opgørelsen. En stor del af disse gas-lastbiler er netop skral-debiler.

Spanien ligger i top med 1.238 lastbiler på naturgas og biogas, mens Italien (1.200), Frankrig (1.045), Sverige (648) og Tyskland (613) også er med helt fremme, viser DGC-opgørelsen.

Ifølge HMN Naturgas I/S, som er moderselskabet i HMN-koncernen, er det dog også herhjemme oplagt at anvende gas til især tunge køretøjer som lastbiler og busser. Bl.a. fordi det danske na-turgasnet er vidt forgrenet.

"Vi kan jo etablere gasstationer næsten overalt i Danmark. De første er bygget, og flere er på vej. Vi håber, at de ting vi nu sætter i værk kan give bidrage til at fjerne noget af den usikkerhed om gas-drevne køretøjer, som jo fortsat hersker i Danmark. I mange EU-lande har man for længst taget gasbilerne til sig, og nu sker der også noget herhjemme", siger den administrerende direktør i HMN Naturgas I/S, Susanne Juhl.

Gasdirektøren peger på, at flere kommuner og trafikselskaber viser interesse for lastbiler og busser på gas.

"Der tales meget om el til personbiler. Men når det gælder de tunge køretøjer som lastbiler og bus-ser, er naturgas og biogas mere oplagt. De tunge køretøjer kører længere på gas end på el. Og ud-ledningen af CO2 reduceres. Især når der kommer mere biogas ud i naturgasnettet. Denne biogas kan kommuner, vognmænd og trafikselskaber købe via certifikater", siger Susanne Juhl.

Folketinget har i forbindelse med energiforliget fra 2012 afsat 20 mio. kr. til udbygning af infra-strukturen til gas til transportformål. Og en del af de danske skraldebiler på gas er netop indsat med økonomisk støtte fra Trafikstyrelsen.

Pressekontakt:
Jacob Lybek, pressekonsulent, HMN Naturgas I/S, mobil: 24 82 46 48
Tommy Falk-Pedersen, direktør, ESØ 90 I/S, mobil: 40 18 32 77
Morten Egeskov, Sekretariats- og udviklingschef, Frederikssund Kommune, mobil: 30 31 61 78

Relevant information

Notat fra Dansk Gasteknisk Center (DGC):
http://naturgas.dk/~/media/presse/dokumenter/dgc%20notat_final.ashx

Se kort over eksisterende og planlagte gastankstationer i Danmark:
http://naturgas.dk/~/media/presse/dokumenter/popup.ashx