26/11-14   -   Pressemeddelelse

Dansk opfindelse gør tankning af 900 mio. dieselbiler mere sikker

Easy Fuel er en billig løsning mod fejltankning af dieselbiler. Den er udviklet i et samarbejde mellem en lokal iværksætter og plastproducent.

Lille plastspærre med stort potentiale
Overalt i verden er benzinpistolerne på tankstationerne mindre end dieselpistolerne, og de kan dermed nemt komme ned i dieselbilernes tanke (men ikke omvendt). Kommer chaufføren til at tanke bilen med benzin i stedet for diesel og kører videre, løber regningen hurtigt op i 30-40.000 kr. for en ny motor. Det problem løser Easy Fuel, som er en lille danskudviklet plastspærre, der monteres i dieselbilens tankindgang, så benzinpistolen ikke kan sættes ned i denne.

Alternativ produktmodning
Iværksætter- og innovationsvirksomhed KKN Udvikling havde udviklet den første Easy Fuel prototype, men havde svært ved at tackle de avancerede, plasttekniske udfordringer. Men da man tog kontakt til Schoeller Plast for at iværksætte produktionen, blev produktet hurtigt løftet op på et højere niveau.

"Vi kunne straks se potentialet i Easy Fuel, men prototypen tog slet ikke højde for den variation, der er i dieselbilernes tankudformning worldwide", fortæller Jan Bybjerg Pedersen, forretningsudviklingschef hos Schoeller Plast. "Den store udfordring ligger i de meget forskellige rørdimensioner. Vi tilbød derfor at bidrage til produktmodningen med vores plastekspertise, og efter nogle måneders intensivt samarbejde står vi i dag med et langt mere fleksibelt produkt. Løsningen passer til omkring 80% af alle dieselbiler i hele verden, og 750 mio. enheder må da siges at være et pænt startgrundlag", konstaterer Jan Bybjerg Pedersen med et glimt i øjet.

5.000 Falck-udrykninger årligt alene i Danmark
At fejltankning af dieselbiler generelt er et stort problem bekræftes af Falcks statistik, der viser over 5.000 udrykninger årligt - og hertil kommer alle de tilfælde, hvor folk selv tømmer tankene eller får andre serviceselskaber til det. Kører dieselbilen videre på benzin, kan skaderne blive ret så omfattende. Moderne dieselbilers brændstofsystemer arbejder nemlig under meget høje tryk, og de tåler hverken vand eller benzin. Det skyldes, at brændstofpumpen alene smøres af dieselolien, og når denne smøring mangler, rives små metalspåner løs og sendes ud i brændstofsystemet.

Mange trækker den forkerte pistol
Kører man jævnligt i forskellige biler, kender man nok gyset, når man pludselig bliver i tvivl om, det er det rigtige brændstof, man er ved at fylde på bilen. Det var nu ikke problemet for Jesper Alkestrup, da han og kæresten sidste sommer lånte hans svigerforældres Toyota Yaris og blev en del af Falcks udrykningsstatistik.
Jesper var nemlig vant til at køre i moderens gamle Yaris benzinbil og fyldte da også helt automatisk op med den grønne 92 oktan benzinpumpe. Lige da han skulle til at starte bilen igen, spurgte kæresten nærmest tilfældigt, hvad han havde kommet i tanken. Og heldigvis blev nøglen ikke drejet før fejltagelsen var opdaget.

"Selv om vi slap utroligt billigt, var det da ikke sjov at skulle vente 3 timer på assistance, og være skyld i en regning på flere tusinde kroner for tømning og rensning af tanken", fortæller Jesper Alkestrup. "Man tror jo aldrig, at den slags kan ske for én selv, men det kan jeg så skrive under på er tilfældet. Og jeg er godt tilfreds med, at man nu kan købe sig sikkerhed for under 100 kr. - det vil være ret fjollet ikke at spendere de småpenge".

Anderledes finansiering igennem crowdfunding
Som en anderledes måde at finansiere produktionen på, har KKN Udvikling i øvrigt valgt at satse på crowdfunding, også kaldet netværksfinansiering. Ved hjælp af bl.a. en YouTube video har man henvendt sig direkte til målgruppen for at rejse både store og små pengebeløb. For hvorfor danse den tunge dans med bankerne og betale dyre lærepenge, når man kan gå direkte til dem, som er interesseret i projektet, og få dem til at finansiere en sikker vinder? Sådan nogenlunde tænkte Niclas I. Larsen, partner i KKN Udvikling, da han stod med brugsmodelregistreringen af Easy Fuel i hånden.

"Vi ved, at der kører omkring 900 mio. dieselbiler rundt over hele verden med præcis det samme problem, og nu står vi her og har "patent" på løsningen. Derfor bliver vi også ved med at tænke skævt og søge engagerede og innovative samarbejdspartnere, når det gælder finansiering, produktion og markedsføring. Vi er bl.a. ved at finde en fast medarbejder, der primært skal stå for crowdfunding og kontakt til vores målgruppe".

###

Om KKN Udvikling:
KKN Udvikling arbejder med produktudvikling, rådgivning og innovation, og hjælper andre iværksættere med at skabe en businessplan samt beskyttelse af ideer, udvikling af prototyper, markedsføring og salg. En af spidskompetencerne er at finde finansiering til ideer og virksomheder gennem egne midler, Investornetværk, Business Angels, Venture kapitalfonde og offentlige midler.

Om Schoeller plast:
Schoeller Plast har i næsten 50 år arbejdet med udvikling og produktion af innovative og kundetilpassede løsninger i plast. Kompetencerne inden for design af sprøjtestøbte plastemner bruger virksomheden bl.a. til at yde sparring til kunderne i forbindelse med udvikling og modning af nye produkter og forretningsmuligheder.

###

Billedtekster:

Billede 1
Easy Fuel er så universel, at den passer til ca. 80% af alle dieselbiler verden over.

Billede 2
For under 100 kr. per bil kan tusindvis af danskere hvert år undgå ubehagelige "dummebøder" ifm fejltankning af dieselbiler.