Endnu en stor bilsamling kører direkte i stilling under hammeren hos Campen Auktioner Palmesøndag
Da entreprenøren Preben Boisen fra Ringsted gik bort i efteråret 2014 efterlod han sig en anselig bilsamling. Gennem ca. 30 år samlede, og ikke mindst, nød Preben og familien at køre i de spændende biler. For det meste var der nummerplader på 4-5 biler ad gangen.
Samlingen startede med i 1979 men en Bogward Isabella, herefter kom der fart på i '80'erne og da samlingen var på sit højeste talte bestanden over hundrede biler. Nu er der 45 biler tilbage, der stadig repræsenterer en alsidig samling med en stor spændvidde og flere særdeles sjældne biler.
En meget sjælden Glas 1700 TS 4 dørs sedan, årgang 1966 kommer med på auktionen. Dengang blev bilen beskrevet som drømmen fra Dingolfing, Tyskland. Hans Glas fremstillede først Goggo-scootere, senere de små Goggomobiler i 1950'erne og 1960'erne. Da han begyndte at fremstille større biler fik de hans navn GLAS. Det lille far og søn firma i Bayern fremstillede en af Tysklands mest kræsne individualistbiler Glas 1700, der lidt senere i produktionen kom som TS-model med en motor på 100 HK. Glas-bilerne udfordrede alle de store bilproducenter i Tyskland, og BMW overtog firmaet i januar 1967. Der blev kun fremstillet 13.789 stk. Glas 1700, hvoraf 1700 TS-modellen kun blev fremstillet i cirka 1.200 eksemplarer på verdensplan. Den har lot nr. 130 i kataloget.
En anden unit bil er Lloyd LT600 pick-up, årgang 1958. Lloyd-fabrikken hørte til Carl Borgward koncernen I Bremen I Tyskland. Foruden de kendte små Lloyd personbiler fremstillede Lloyd-fabrikken fra 1952 - 1961 cirka 25.000 stk. Lloyd-busser og pick-up modeller. Denne Lloyd LT 600 pick-up er uhyre sjælden, måske den eneste i Danmark. Den har lot nr. 149 i kataloget.
Det er også værd at fremhæve Auto Union (DKW Munga) jeep, årgang 1959. En tysk DKW, men det korrekte navn er faktisk Auto Union. Munga navnet kommer af det tyske: "Mehrzweck-Universal-Geländefahrzeug mit Allradantrieb" Oversat til dansk: et universalkøretøj med 4-hjulstræk. Blev i stor stil solgt til det tyske militær, men der kom nogle eksemplarer til Danmark, hvor den i dag er sjælden. Den har lot nr. 133 i kataloget.
Borgward Isabella 1,5 liter, 2-dørs sedan, årgang 1959, Lot 136. Borgward Isabella afløste Hansa 1500 i 1954. Der var mange gode detaljer, og bilen var på flere punkter forud for sin tid, men den kørte ikke særlig godt p.g.a. bilens konstruktion med pendulaksler bagi. Den 4-cylindrede motor var ny og egentlig ret særpræget. Motoren var på 1493 ccm og ydede 60 HK ved 4700 omdr./min. Isabella kunne leveres som 2-dørs sedan, stationcar, coupe og som cabriolet, og det var - og er - elegante biler, som i dag er meget populære.
NSU R0 80 4 dørs sedan, årgang 1972, med Wankelmotor (rotationsmotor), lot 152. En meget fantastisk bil som NSU fabrikken i Tyskland sendte på markedet sidst i 1967. Bilen var nok 20 år forud sin tid, såvel designmæssigt som teknisk. Bilen var udstyret med Felix Wankel's enestående Wankel-motor, eller rotationsmotor. Her var ingen stempler, der susede op og ned. Det var en rotationsmotor helt UDEN stempler, der var erstattet af to "trekantede" der blot roterer. Wankel-motoren gjorde RO80 til en revolutionerende nyhed dengang i 1967, og designmæssigt var den en fryd for øjet, og er det stadig den dag i dag. En fantastisk bil, der kun blev fermstillet i cirka 36.000 eksemplarer.
Austin Princess HLS, 4 dørs sedan, årgang 1976, lot 131. Da modellen kom på markedet I 1975 blev den betegnet som årets bedste bil-nyhed. I begyndelsen var den udstyret med en 4-cylindret motor, men kom senere også med en 6-cylindret motor, begge motortyper var monteret på tværs i motorrummet, og bilen havde naturligvis forhjulstræk dag er der ikke mange af dem tilbage, rusten tog livet af dem. Derfor vækker en Austin Princess opsigt på de forskellige træf.
Goliath GP 900 E, 2 dørs sedan, årgang 1954, lot 154. Goliath vakte stor opmærksomhed i 1954-55. I den mødtes nyt og gammelt i stort set skøn forening, men mest bemærkelsesværdigt var det, at man i stedet havde givet en velkendt totaktsmotor med karburator et Bosch-indsprøjtningssystem, der øjeblikkeligt nedsatte benzinforbruget. Goliath skiftede navn til først Goliath 1100 og senere til Hansa 1100. I dag en sjælden bil her i landet.
Sunbeam Hunter 1725, 4-dørs sedan årgang 1967, lot 163. De fleste har nok ikke kendskab til den engelske Sunbeam, men her er chancen for at købe denne sjældne bil, som der ikke er mange af tilbage her i Danmark. Sunbeam navnet forsvandt i 1976 - bortset fra nogle få eksportmarkeder - men det blev genoplivet to år senere som et modelnavn for Chryslers kombi-model som i 1979 fik navnet Talbot Sunbeam.
Lidt royal har man da lov at være. Denne Daimler Sovereign, 4,2 L, 1981 har kun været kørt af det Danske Kongehus. På vedhæftede foto kan ses en kopi af registreringsattesten og har ikke været indregisteret siden. Stelnr. DCALP4CC322969. Den har Lot nr. 138 i kataloget. De medfølgende Danske papirer på bilen viser bilen har tilhørt hendes kongelige højhed dronning MARGRETHE DEN KGL STALD-ETAT. Mon det er en ryger-bil?
Som det ses af ovenstående vil et besøg hos Campen Auktioner A/S i Randers blive udbytterigt, såfremt du har lyst til at blive næste ejer af en eller flere af disse meget sjældne biler. Får du måske ikke hammerslag på netop din ønskebil, så har du med garanti fået en god og mindeværdig specialbil-oplevelse.
Vores mission er at effektivisere og formidle alle former for presse- og virksomhedsinformation og gøre den tilgængelig for alle på alle tilgængelige platforme.
