19/06-23   -   Pressemeddelelse

MSC Cruises og Gasum indgår partnerskabs aftale om levering af LNG og vedvarende e-LNG for at nå målet om netto nul udledning af drivhusgas i 2050

Genève, Schweiz, 15. juni 2023 - MSC Groups krydstogt-division og norske Gasum har underskrevet en langsigtet aftale om levering af LNG til MSC Cruises' nye flagskib, MSC Euribia. Det omfatter også et samarbejde om levering af syntetisk e-LNG, der er fremstillet ved hjælp af vedvarende energi.

Genève, Schweiz, 15. juni 2023 - MSC Groups krydstogt-division og norske Gasum har underskrevet en langsigtet aftale om levering af LNG til MSC Cruises' nye flagskib, MSC Euribia. Det omfatter også et samarbejde om levering af syntetisk e-LNG, der er fremstillet ved hjælp af vedvarende energi. Dette er en del af krydstogt-divisionens strategi om at opnå netto nul udledning af drivhusgasser fra sine maritime operationer inden 2050.

MSC Cruises, verdens tredjestørste krydstogts-operatør, og det nordiske energiselskab Gasum har indgået en hensigtserklæring om et skelsættende samarbejde, der skal sikre MSC adgang til flydende syntetisk gas, eller e-LNG, som produceres ved hjælp af brint, skabt ved hydrolyse fra vedvarende energi og indfanget CO2. Gasum og MSC Cruises skaber sammen en handlingsorienteret køreplan for nedbringelse af emissioner i MSC's krydstogt drift med betydelige mængder på flere tusinde tons e-LNG fra 2026. Virksomhederne underskrev også en langsigtet aftale om levering af flydende naturgas, LNG, til MSC's nye flagskib MSC Euribia. Med denne aftale støtter Gasum MSC Cruises i at reducere emissionerne ved øjeblikkelig brug af LNG.
Brug af LNG fjerner størstedelen af svovloxid- og partikelemissioner, reducerer i høj grad nitrogenoxid-emissioner og sænker drivhusgasemissionerne betydeligt. Desuden gør LNG-teknologien om bord det muligt for MSC Cruises til enhver tid at skifte til flydende biogas (bio-LNG) eller syntetisk gas (e-LNG) for at opnå reduktioner i drivhusgasudledningen på op til 100 procent.

MSC Euribia demonstrerede for nylig, at det allerede i dag er muligt at sejle emissions neutralt ved at sejle den historisk første krydstogtrejse nogensinde med netto nul drivhusgasemissioner. Skibet sejlede i fire dage fra Saint-Nazaire i Frankrig til København i Danmark og brugte bio-LNG fra Gasum med en massebalance-tilgang, som er den mest miljøeffektive metode til at levere fordelene ved vedvarende biogas. MSC Cruises købte over 400 tons bio-LNG fra Gasum for at vise sit engagement i anvendelsen af drop-in vedvarende brændstoffer og energiomstillings-tiltag. Rederiet er branchens første krydstogt-operatør, der køber bio-LNG som en brændstofkilde, der har vist sig at muliggøre betydelige reduktioner af livscyklus-emissioner.

Linden Coppell, vicepræsident for bæredygtighed og ESG hos MSC Cruises, udtaler:
"Vi er meget glade for at samarbejde med Gasum på vores rejse mod netto nul udledning af drivhusgasser. At sikre en pålidelig forsyning af LNG og e-LNG er af afgørende betydning for vores dekarboniserings-indsats. Den langsigtede aftale, som vi nu annoncerer, er vigtige skridt på den rejse. Partnerskabet med Gasum vil give os adgang til nye og renere brændstoffer, som er nødvendige for at gøre net zero cruising til en realitet. Vi har brug for flere leverandører som Gasum til at støtte vores branche med miljømål. Vi er klar og venter på at købe flere af disse nye brændstoffer."

Mika Wiljanen, administrerende direktør for Gasum, udtaler:
"Som leverandør af alternative brændstoffer, der er dedikeret til energiomstillingen, er Gasum stolt af at kunne tilbyde støtte til MSC Cruises, der er en stor maritim aktør, i deres stræben efter at forbedre det miljømæssige fodaftryk af deres aktiviteter. Samtidig støtter MSC Cruises udviklingen af det mest lovende alternative brændstof ved at bevise, at der er en efterspørgsel efter det. Denne aftale om e-LNG er en skelsættende aftale for shippingindustrien, da den viser, at e-LNG vil være tilgængelig for søtransportsektoren inden for en kort tidsramme. Vi er også meget glade for den langsigtede LNG-forsyningsaftale, som vi mener er starten på et langvarigt samarbejde."

Information:
Hvad er e-LNG eller syntetisk gas?
E-LNG-gas kan produceres syntetisk gennem Power-to-Gas-processen. Først produceres brint fra vand ved hjælp af energi fra vedvarende elektricitet, f.eks. vind- eller solenergi. Den producerede brint kan derefter forarbejdes til metan ved at tilsætte ikke-fossil kuldioxid fra kulstof-opsamling.

Resultatet er en syntetisk, vedvarende metangas, der er fuldt ud udskiftelig med naturgas og biogas. Når den bliver flydende, er den også fuldt ud udskiftelig med LNG og flydende biogas. Det betyder, at den kan transporteres gennem allerede eksisterende infrastruktur - lastbiler, skibe, rørledninger - også ved hjælp af de eksisterende gasnet.

Det betyder også, at syntetisk gas kan bruges direkte i de dual-fuel-motorer, der er monteret om bord på bl.a MSC Euribia, og som i øjeblikket kører på naturgas, biogas, LNG eller flydende biogas i et hvilket som helst forhold. Der er ikke behov for yderligere investeringer i nyt udstyr eller ændringer.
I modsætning til alternative brændstoffer som ammoniak eller metanol, der stadig er på udviklingsstadiet både med hensyn til produktion og infrastruktur, er syntetisk gas, eller e-LNG, en konkret vej til dekarbonisering af både sø- og landtransport inden for de næste par år.
Gasums strategiske mål er at bringe syv terawatt-timer (7 TWh) vedvarende gas årligt på markedet inden 2027. At nå dette mål vil betyde en årlig kumulativ kuldioxidreduktion på 1,8 millioner tons for Gasums kunder.





Mere information:
Olga Väisänen, VP, Kommunikation og Bæredygtighed, Gasum
Olga.Vaisanen@gasum.com, +358 40 554 0578
Giles Read, global chef for virksomhedskommunikation, MSC Cruises
giles.read@msccruises.com, +41 79797 33 51




MSC Euribia fakta:
⦁ Bruttotonnage: 184 011
⦁ Længde: 331 m
⦁ Bredde: 43 m
⦁ Højde: 73,6 m
⦁ Kapacitet til passagerer: 6 334

Motorer og brændstoffer:
⦁ Fire Wärtsilä Dual Fuel-motorer: 2 x 16V46DF og 2 x 12V46DF
⦁ Motorer, der kan køre på Liquified Natural Gas (LNG) og på marine gasolie med lavt svovlindhold (MGO)

Verdens første krydstogt med netto nul emission:
Nazaire til København, hvor man drog fordel af de emissionsreduktioner, som bio-LNG tillader ved hjælp af et massebalancesystem, den mest omkostningseffektive og miljøeffektive metode til at levere fordelene ved vedvarende biogas. MSC Euribia kan drives med flydende naturgas (LNG), som stort set eliminerer svovloxider og partikler og reducerer nitrogenoxider med 85 %. Det reducerer også udledningen af drivhusgasser med op til 20 % (på en CO2-ækvivalent basis).

LNG er et overgangs-brændstof
Motorteknologien om bord og brændstofsystemerne kan allerede i dag bruge bio- og syntetisk LNG. I fremtiden kan skibsdesignet rumme eftermonteringer, der gør det muligt for vores LNG-drevne skibe at bruge grøn metanol. MSC Cruises er forpligtet til at anvende drop-in vedvarende brændstoffer og fremskynde energiomstillingen til netto-nul.

Energieffektivitet
MSC Euribia er det mest energieffektive krydstogtskib nogensinde. MSC Euribia vil opnå et IMO Energy Efficiency Design Index (EEDI), der er 55% bedre end det nuværende krav, og hun forventes at være det mest energieffektive krydstogtskib i verden på det tidspunkt, hvor hun søsættes. MSC Euribia vil udlede op til 19% færre drivhusgasser pr. passager pr. dag end sine søsterskibe, der bruger konventionelle skibsbrændstoffer. MSC Euribia vil udlede op til 44 % mindre drivhusgasser pr. passager pr. dag end skibe, der blev bygget for blot 10 år siden.

Avancerede vand- og affaldsbehandlingsanlæg
Spildevandet renses til en meget høj kvalitet, der er bedre end mange kommunale spildevandsrensningssystemer på verdensplan. Vores teknologi lever op til de strengeste internationale IMO-standarder - herunder den såkaldte Baltic-standard. Avancerede affaldshåndteringssystemer til at reducere, genbruge og genanvende det affald, der genereres om bord.


MSC Cruises har forpligtet sig til at være et brand med netto nul drivhusgasemissioner inden 2050.
Intensiteten af vores skibes CO2-udledning er faldet med 33,5 % siden 2008, og vi vil opnå en reduktion på 40 % før IMO's 2030-mål. At opnå netto-nuludledning vil kræve mere end at finde yderligere driftseffektivitet: Vi omfavner nye teknologier og skifter til ikke-kulstofholdige og vedvarende brændstoffer. Vi samarbejder med brændstofleverandører og andre om at implementere bæredygtige drop-in-brændstoffer som avancerede biobrændstoffer og biogas i dag. I fremtiden vil grøn brint og grøn metanol sandsynligvis bidrage til vores dekarbonisering, og det samme vil syntetiske e-fuels. MSC’s fokus er udviklingen af skalerbare løsninger, der kan bruges universelt.

Om MSC-koncernens krydstogtdivision

Krydstogtdivisionen i MSC Group, det førende privatejede schweizisk-baserede shipping- og logistik konglomerat med over 300 års maritim arv, har hovedkontor i Genève, Schweiz, og har to forskellige brands inden for sin struktur - det moderne og luksusbrandet.

MSC Cruises, det moderne brand, er verdens tredjestørste krydstogtbrand og førende i Europa, Sydamerika, Mellemøsten og det sydlige Afrika med en større markedsandel og en større kapacitet end nogen anden aktør. Det er også det hurtigst voksende globale krydstogtmærke med en stærk tilstedeværelse på markederne i Caribien, Nordamerika og Fjernøsten.

Flåden består af 22 moderne skibe kombineret med en betydelig fremtidig global investeringsportefølje af nye skibe, og den forventes at vokse til 23 krydstogtskibe i 2025.

MSC Cruises tilbyder sine gæster en berigende, fordybende og sikker krydstogtoplevelse inspireret af selskabets europæiske arv, hvor de kan nyde international spisning, underholdning i verdensklasse, prisvindende familieprogrammer og den allernyeste brugervenlige teknologi om bord.

I mellemtiden er luksusbrandet Explora Journeys klar til at starte driften i 2023 med en flåde med de nyeste og mest avancerede miljø- og maritime teknologier til rådighed. Det første af dem får en bruttotonnage på 63.900 GT og 461 af de største suiter til søs, alle med terrasser mod havet. Disse luksusskibe vil introducere luksussegmentet for en bred vifte af nye gæsteoplevelser og andre aktiviteter samt generøse forhold mellem offentlige rum, ud over at fremvise meget innovativt design.

MSC har længe været engageret i miljøforvaltning med et langsigtet mål om at opnå netto nul-emissioner for sine aktiviteter inden 2050. Virksomheden er også en betydelig investor i den næste generation af miljøvenlige marineteknologier med det formål at støtte deres fremskyndede udvikling og tilgængelighed i hele branchen.

Om Gasum
Energiselskabet Gasum er en nordisk ekspert inden for gassektoren og energimarkedet. Gasum tilbyder renere energi og ekspertydelser indenfor energimarkedet til industrien samt renere brændstofløsninger til vej- og søtransport. Virksomheden hjælper ikke kun sine kunder med at reducere deres eget CO2-fodaftryk, men også deres kunders. Sammen med sine partnere fremmer Gasum udviklingen mod en CO2-neutral fremtid til lands og til vands. Læs mere her: Gasum.com