03/06-10 - Pressemeddelelse

Markant flere fejl på biler over ti år

Antallet af fejl på biler stiger eksponentielt med bilens alder, fastslår ny statistik. Værst ser det ud med fejl på bremser og bærende elementer på biler over ti år, som stiger med helt op til 43 procent.

Biler over ti eller 15 år glider langt fra lige så let igennem bilsynet, som yngre bilmodeller. Antallet af fejl - grundet slitage og manglende vedligeholdelse - øges betragteligt i takt med, at bilen ældes.

Det fremgår soleklart af Applus+ Bilsyns seneste statistik over bilsyn, som bygger på 300.000 periodesyn af person- og varebiler i 2009.

Mange fejl på bremser og hjulophæng
Blandt biler under fem år har kun fire og tre procent af dem fejl på henholdsvis bremser og bærende elementer, hvilket typisk kan være dækfejl eller skævbremsning. Har bilen derimod over ti år på vejen, er antallet af fejl vokset til 28 og 35 procent i de to respektive fejlkategorier og fejlene på disse biler er ofte af alvorlig sikkerhedsmæssig karakter. Ca. 1 mio. danske biler er over ti år gamle.

"Tallene viser tydeligt, at ældre biler er langt mere slidte og dårligere vedligeholdt end yngre. I alle fejltyper, som vi har testet for, oplever vi en stigning i antallet af fejl på karrosseriet, styreapparatet, bremser, elanlæg, de bærende dele og motoren. Vedligeholdelsesstanden er dårlig fordi der mangler incitament til at holde bilerne i orden. Vores holdning er, at politikerne bør tage disse tal til efterretning og indføre årlige bilsyn på ældre biler ligesom i de fleste andre EU lande. Det vil gavne både sikkerheden og miljøet," siger adm. direktør i Applus+ Bilsyn, Arne Willerslev-Legrand.

Pensionsmodne biler flest fejl
Mest alvorligt ser det imidlertid ud for biler over 15 år. 70 procent af dem har fejl på de bærende elementer, altså ca. 20 gange så mange fejl som biler under fem år. Samtidig er fejlene i motoren og de dele, som kontrollerer bilens udslip af forureningsgasser, vokset fra to til 17 procent.

"Det vil gavne sikkerheden og ikke mindste miljøet, hvis vi gør den frivillige skrotningspræmie mere attraktiv. På den måde får danskerne et økonomisk incitament til at skille sig af med de ældre biler og købe nye, der er sikrere og forurener mindre," siger Arne Willerslev-Legrand.

Se vedhæftede PDF